Tesla, Wall Street Huzursuzluğunun Ortasında Üç Aylık Rekor Kazanç Elde Etmeye Hazırlanıyor


tesla A.Ş.

TSLA %0.10

Wall Street, görünürdeki talep zayıflığı ışığında şirketin büyüme planlarına ilişkin netliğe aç olduğu için, 2022’nin son üç ayında üç aylık rekor kar bildirmeye hazırlanıyor.

FactSet tarafından ankete katılan analistlere göre, Elon Musk’ın elektrikli otomobil üreticisinin dördüncü çeyrek karının bir önceki yıla göre yaklaşık %62 artışla yaklaşık 3,8 milyar dolar rapor etmesi bekleniyor.,

araç teslimatındaki büyüme yavaşlasa bile.

FactSet verilerine göre, Çarşamba günü piyasa kapanışından sonra sonuçları açıklayacak olan Tesla’nın, önceki yıla göre yaklaşık %40 artışla dönem için yaklaşık 24,7 milyar dolarlık satış gerçekleştirmesi bekleniyor.

Ancak Wall Street’in EV üreticisine olan inancı, şirket daha yüksek faiz oranları, daha sert rekabet ve azalan marka popülaritesi gibi zorluklarla karşı karşıya kaldıkça sarsıldı. 2022’de Tesla, yıllık büyüme hedefinin gerisinde kaldı, piyasa değerinde yaklaşık 675 milyar dolar kaybetti ve hisse fiyatının bugüne kadarki en büyük yıllık düşüşü olan %65 düştüğünü gördü. Hisse o zamandan beri biraz toparlandı.

Yeni yılın ilk haftalarında Tesla, geleneksel otomobil endüstrisi standartlarına göre alışılmadık bir strateji olan, araç fiyatlarını bazı durumlarda yaklaşık %20 oranında düşürerek talebi canlandırmaya çalıştı.

Şirketin CEO’su Bay Musk, Twitter’da ekonomik ortamın büyüme ve kâr arasında bir seçim yapmaya zorladığını öne sürerek geçen ay bu hamlenin habercisi oldu.

“Bana göre…şirketi riske atmadan olabildiğince hızlı büyüyelim,” dedi.

Şirket geçmişte nakde sıkıştı, ancak mevcut ekonomik kargaşayı görece güçlü bir konumdan yönetiyor. Art arda gelen kâr dönemleri, nakit yığını oluşturmasına yardımcı oldu ve bazı yatırımcıları hatırı sayılır bir hisse geri alımı çağrısında bulunmaya sevk etti. Ekim ayında Bay Musk, Tesla’nın 2023’te 5 ila 10 milyar dolarlık bir hisse geri alımı peşinde koşabileceğini söyledi, ancak son zamanlarda daha yakın bir zamanda “Bir geri satın alma yapmak ve ardından durgunluğun 2009’dan daha kötü olduğunu keşfetmek akıllıca olmaz” uyarısında bulundu.

Fotoğraflar: Çin’de Telsa’nın Tacını Hedefleyen EV Rakipleri

Tesla, rakiplerinin çoğundan daha yüksek bir işletme marjına sahip ve bu da ona fiyat indirimlerini emmesi için daha fazla hareket alanı sağlıyor. Analistler, şirketin 2023’te yaklaşık %46 büyüyerek yaklaşık 1,91 milyon araç teslimatına ulaşmasını bekliyor, uzun vadeli yıllık büyüme hedefi olan %50’den çekiniyor.

Tesla, 2030 yılına kadar yılda 20 milyon araç satmayı hedefliyor, bu da onu kolayca hacme göre en büyük otomobil üreticisi yapacak bir kilometre taşı. Bay Musk, bu başarıya ulaşmanın muhtemelen yaklaşık bir düzine fabrika gerektireceğini söyledi.

Şirket Salı günü yaptığı açıklamada, Nev., Reno bölgesindeki bir genişlemeye 3,6 milyar dolardan fazla yatırım yapmayı planladığını söyledi. Buna, Tesla’nın pil hücreleri üretmeyi ve Aralık ayında pazara sunduğu yarı römorklu kamyonun üretimini artırmayı planladığını söylediği iki yeni fabrika için para da dahildir. Şirket ayrıca Austin, Teksas yakınlarındaki tesisini genişletmek için evrakları dosyaladı.

Tesla, hisse senedi tarihindeki en kötü yılını 2022’de piyasa değerinde yaklaşık 675 milyar dolar kaybederek kapattı – aynı yıl CEO Elon Musk Twitter’ı satın aldı. Ancak satışın nedenleri sosyal medya şirketinin çok ötesine geçiyor. WSJ’den Sean McLain açıklıyor. Fotoğraf gösterimi: Amber Bragdon/Getty Images

Bu arada Tesla’nın, Ford Motor’un zorlu teklifleri olan uzun zamandır beklenen Cybertruck ile bu yılın sonlarında kamyonet pazarına girmesi bekleniyor. ortak

ve Rivian Otomotiv A.Ş.

Tesla’nın son fiyat ayarlamaları, bazı rakiplerin EV’lerinin altını çizdi ve tüketiciler arasında karışık duygular uyandırdı, bazı Tesla sahiplerini kızdırırken bazılarını satın alma konusunda ilerlemeye sevk etti.

Scottsdale, Arizona’da emekli olan John White, Tesla’nın yıl sonu sonuçlarını yükseltmek için yarışarak 3.750 $ indirim teklif etmesinden sonra Aralık ayında beyaz Model Y’sini teslim almak için ilham aldı. Bu, yükseltmeler, ücretler ve vergiler hariç araç maliyetini 62.240 dolara düşürdü. Bu araç, Tesla’nın bu ay fiyatları düşürmesinden sonra şimdi 53.490 dolara mal oluyor.

İlk Tesla’sı olan çapraz aracı seven Bay White, “Kendimi ‘hadi sayıları yapalım’ oyunundaki bir piyon gibi hissediyorum,” dedi.

DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ

Tesla’nın EV pazarındaki lider konumunu koruyabileceğini düşünüyor musunuz? Neden ya da neden olmasın? Aşağıdaki sohbete katılın.

Şirket, yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Tesla’nın kazanç açıklaması, Bay Musk’ın Tesla’yı gizli tutmayı öneren 2018 tweet’leri üzerine San Francisco’daki federal bir davanın ortasında geldi. Yatırımcılar, bir yargıcın bazılarının doğru olmadığını söylediği Bay Musk’ın ifadeleri yüzünden milyarlarca dolar kaybettiklerini söylüyorlar. Bay Musk, Salı günü olası bir anlaşma hakkında tweet attığını, çünkü düşüncelerini hissedarlarla paylaşmak istediğini ve finansmanın bir sorun olmayacağını ilettiğini ifade etti.

Bay Musk, Ekim ayında şirketi satın aldığından beri zamanının çoğunu Twitter Inc.’i döndürmeye çalışarak harcadığını söyledi ve bazı Tesla yatırımcılarının kendisine araba üreticisine daha fazla zaman ayırması yönündeki çağrılarına yol açtı. Milyarder, Twitter’ı yönetmeyi başka birine devretmeyi planladığını söyledi.

[email protected] adresinden Rebecca Elliott’a yazın

Telif Hakkı ©2022 Dow Jones & Company, Inc. Tüm Hakları Saklıdır. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8


Kaynak : https://www.wsj.com/articles/tesla-tsla-q4-earnings-report-2022-11674617368?siteid=yhoof2&yptr=yahoo

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir