Nepal, Ölümcül Uçak Kazasının Ardından Uçuş Kurallarını Sıkılaştırıyor

Yeni hüküm, Görerek Uçuş Kurallarına uygun tüm uçuşlar için geçerlidir.

Katmandu:

Nepal Salı günü havayolları için uçuş izni kurallarını sıkılaştırarak, bir ön soruşturmanın Pazar günü Himalaya ulusunun dağlık Mustang bölgesinde meydana gelen ve 22 kişinin tamamını öldüren uçak kazasının ana nedeninin kötü hava olduğunu göstermesinin ardından, rota boyunca açık hava olmasını zorunlu hale getirdi. yazı tahtası.

Şimdiye kadar, Nepal’in havacılık düzenleyicisi Nepal Sivil Havacılık Otoritesi (CAAN), kaynak ve varış havalimanlarındaki hava koşullarının uygun olması halinde havayollarına izin veriyor. Ancak bundan sonra uçuşun yol üzerindeki hava koşulları da incelenecek.

Nepal dağlık bir ülke olduğundan, hava durumu her zaman dalgalıdır ve uygun hava tahmin mekanizması olmadan dağlık bölgede uçuş yapmak zordur.

Yeni hüküm, Görerek Uçuş Kurallarına uygun tüm uçuşlar için geçerlidir.

Havayolları, uçuş planını sunarken, CAAN tarafından yapılan duyuruya göre, uçuş varış yeri ve güzergahında hava durumu ile ilgili olarak Hidroloji ve Meteoroloji Dairesi Başkanlığı’ndan alınan hava tahmin bilgilerini ibraz etmekle yükümlüdür.

Bir ön soruşturma, Tara Air’in Kanada yapımı turboprop Twin Otter 9N-AET uçağının, sert hava koşulları nedeniyle sola dönmek yerine sağa saptıktan sonra dağlara düştüğünü ortaya çıkardı.

Kanada yapımı turboprop Twin Otter 9N-AET uçağı, Pazar günü turistik şehir Pokhara’dan kalktıktan dakikalar sonra düştüğünde, dört Hintli, iki Alman ve 13 Nepalli yolcunun yanı sıra üç kişilik Nepalli bir mürettebatı da taşıyordu.

Hükümet, dört Hintli ve iki Alman da dahil olmak üzere 22 kişiyi öldüren Tara Air uçak kazasının nedenini bulmak için kıdemli havacılık mühendisi Ratish Chandra Lal Suman başkanlığında beş üyeli bir soruşturma komisyonu kurdu.

Genellikle uçmak için dünyanın en riskli yerlerinden biri olarak anılan bir ülke olan Nepal, kısmen ani hava değişiklikleri ve dağlık arazide bulunan uçak pistleri nedeniyle, havacılık kazalarıyla dolu bir sicile sahip.

Nepal’deki uçuş operasyonları için tek sorun değişken hava koşulları değil. CAAN’ın 2019 güvenlik raporuna göre, Nepal’in “düşmanca topografyası” da pilotların karşılaştığı “büyük zorluğun” bir parçası.

2016 yılında, aynı rotada uçan aynı havayolu şirketine ait bir uçak kalkıştan sonra düştüğünde, gemideki 23 kişinin tamamı hayatını kaybetmişti.

Mart 2018’de, Tribhuvan Uluslararası Havalimanı’nda bir ABD-Bangla Air kazası meydana geldi ve gemide 51 kişi öldü.

Eylül 2012’de bir Sita Air uçağı Tribhuvan Uluslararası Havalimanı’na acil iniş yaparken düştü ve 19 kişi öldü.

Pokhara’dan Jomsom’a uçan bir uçak 14 Mayıs 2012’de Jomsom havaalanı yakınlarında düşerek 15 kişiyi öldürdü.

(Bu hikaye NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve ortak bir yayından otomatik olarak oluşturulmuştur.)