Nakliye mallarının artan maliyetinin bir süre daha düşmesi pek olası değil: Maersk


Dünyanın 1 numaralı konteyner nakliye şirketi Maersk Çarşamba günü Reuters’e verdiği demeçte, “kısa vadede azalması muhtemel olmayan” bir dizi enflasyonist baskı nedeniyle mal nakliyesinin maliyeti pandeminin başlangıcından bu yana %25-30 arttı.

Maersk, Walmart ve Nike’dan Unilever’e perakendeciler ve tüketici şirketleri için mal taşıdığı için küresel ticaretin öncüsü olarak görülüyor.

Yüksek tedarik zinciri maliyetleri, COVID-19 salgınının başlangıcından bu yana, özellikle ekonomilerin toparlanmaya başladığı geçen yıl boyunca perakende ve ambalajlı mal endüstrilerini sarstı ve kilit limanlardaki tıkanıklıkların gıda ve sağlık ürünlerinden, gıda ve sağlık ürünlerine kadar her şeyin konteynerlerini tutması ile birlikte. oyuncaklar.

Maersk’teki Ocean and Logistics CEO’su Vincent Clerc, Dublin’deki Tüketici Malları Forumu’nun Küresel Zirvesi konferansı sırasında bir röportajda, “Önümüzdeki yıllarda biraz daha enflasyonun geleceğini düşünüyorum” dedi.

“Lojistik çok enerji ve emek yoğun ve bunlar ekonominin önemli enflasyonist baskıya maruz kalan alanlarından ikisi.”

Clerc, tıkanıklığın dünyanın bazı bölgelerinde iyileşirken, diğerlerinde, örneğin Amerika Birleşik Devletleri’nin Doğu Kıyısı ve Kuzey Avrupa’da daha da kötüleştiğini söyledi.

“Burada kamyon şoförlerinin mevcudiyetinden, malları iç altyapıya taşıma kapasitesinin mevcudiyetinden bahsediyoruz” dedi.

Clerc ayrıca, Çin ile “ticaret gerilimlerinin” başlamasından bu yana, küresel şirketlerin, çeşitlendirmeyi umarak ülkeden ihraç ettikleri malzeme ve malların oranını giderek daha fazla azalttığını söyledi.

“Kesinlikle, daha eşit dağılıma ve bir veya iki belirli alana daha az bağımlılığa yönelik bir eğilim görüyoruz.”


Kaynak : https://www.businesstoday.in/latest/world/story/surging-cost-of-shipping-goods-unlikely-to-come-down-for-a-while-maersk-338802-2022-06-23?utm_source=rssfeed

Yorum yapın

SMM Panel