Londra’nın ulaştırma şefi iki yıl sonra istifa etti


Transport for London başkanı, koronavirüs pandemisinin ulaşım kurumunun hırpalanmış maliyesi üzerindeki etkisi üzerine siyasi çekişmelerle işaretlenen bir dönem olan görevde iki yıldan biraz fazla bir süre sonra istifa etti.

Perşembe günü TfL, Andy Byford’un Ekim ayında ABD’ye gideceğini ve burada başkentin ulaşım otoritesine liderlik etmek için Haziran 2020’de İngiltere’ye dönmeden önce iki yılını New York’ta toplu taşıma işleterek geçireceğini söyledi.

Byford toplu taşıma yöneticileri tarafından iyi kabul ediliyor ve istifası TfL’ye bir darbe oldu.

Katıldıktan sonra belirlediği iki hedefi yerine getirerek ayrılacak: uzun süredir ertelenen Elizabeth hattının açılması ve TfL’nin mali durumunun istikrara kavuşturulması.

Perşembe günü Financial Times’a verdiği demeçte, “Benim için bir işte ne kadar süre kaldığınız değil, elde ettiğiniz şey ve onu bulduğunuzdan daha iyi bir durumda mı bırakıyorsunuz” dedi.

TfL, bakanlar ve Londra İşçi Partisi belediye başkanı Sadiq Khan arasındaki sert anlaşmazlık nedeniyle hükümetin kısa vadeli finansman anlaşmalarıyla iki yıl hayatta kalmaya zorlandı.

Ancak yetkili makam, geçen ayın sonlarında hükümetin ulaşım ağının iyileşmesini Mart 2024’e kadar desteklediğini görecek uzun vadeli bir anlaşmayı kabul etti.

Bakanlar, yolcu sayıları beklenenden daha yavaş düzelirse, yaklaşık 1,2 milyar sterlin sermaye fonu enjekte etmeyi ve ücret kayıplarını sübvanse etmeyi kabul etti ve pandemi yoluyla TfL’yi desteklemek için taahhüt edilen toplam tutarı 6 milyar sterlinin üzerine çıkardı.

Ancak anlaşma, TfL’nin Nisan 2023’ten itibaren 500 milyon sterlin ile 1 milyar sterlin arasında yeni gelir artırıcı önlemler bulması ihtiyacı da dahil olmak üzere sert maddeler içeriyor.

Byford’un halefinin, sendikalarla çatışmaya yol açması beklenen tartışmalı emeklilik değişiklikleriyle de mücadele etmesi gerekecek.

Byford, siyasi patronlarla yaşadığı zorluklardan sonra New York metro kuruluşundan ayrıldı ve Londra’daki görev süresinin “neredeyse kesintisiz müzakerelerin” “egemen olduğunu” söyledi.

Ancak ailevi nedenlerden dolayı Kuzey Amerika’dan ayrılma ve geri dönme kararında bunun bir faktör olmadığını söyledi.

“Politika yoğundu, ama bundan zevk alıyorum. . . Benim açımdan sert bir his yok” diye ekledi.

Khan’ın TfL’ye “muazzam” destek teklif ettiğini ve sonunda hükümetle yapılan anlaşmanın “kabul edilebilir” olduğunu söyledi.

Bir ulaştırma yöneticisi, Khan’ın Belediye Binası ile hükümet arasındaki “ruh hali müziğinin” Liz Truss’un başbakan olması ve Grant Shapps’ın ulaşım sekreteri olarak Anne-Marie Trevelyan ile değiştirilmesinden bu yana geliştiğini söyledi.

“Tam bir sakinlik dönemi olacak gibi göründüğünde, [TfL] Bir düşünce kuruluşu olan Centre for London’ın CEO’su Nick Bowes, “Komiserin görevinden ayrılmasıyla sarsılacak” dedi.

“TfL’nin önünde hâlâ çok büyük zorluklar var ve belediye başkanının yeni bir komisyon üyesi almak için mümkün olduğunca çabuk hareket etmesi gerekecek” diye ekledi.

Byford, Londra Metrosu’na ilk olarak 1989’da Regent’s Park istasyonunda ustabaşı olarak katıldı ve Sidney ve Toronto’daki toplu taşıma ağlarında üst düzey görevlerde bulundu.

TfL’nin baş işletme görevlisi Andy Lord, geçici olarak onun yerini alacak.

Lord, 2019 yılında Londra Metrosu’nun genel müdürü olarak TfL’ye katıldı ve bu yıl TfL’nin tüm operasyonlarından sorumlu operasyon sorumlusu oldu.

British Airways’de 25 yıldan fazla olmak üzere ticari havacılıkta neredeyse otuz yıl geçirdi.


Kaynak : https://www.ft.com/content/9bf146d7-4f8a-4fc2-a072-11efd2572a75

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir