İngiliz otomobil üretimi 1950’lerden bu yana en düşük seviyeye indi


İngiliz otomobil üretimi, tedarik zinciri kesintileri ve bir dizi fabrika kapanışıyla lekelenen bir yılın ardından 2022’de yarım yüzyıldan fazla bir sürenin en düşük seviyesine geriledi.

Motor İmalatçıları ve Tüccarları Derneği tarafından Perşembe günü açıklanan rakamlara göre, üretilen otomobil sayısı yüzde 9,8 düşüşle 775.014’e gerileyerek 1956’dan bu yana en kötü yıl oldu.

Dünya çapındaki endüstri, küresel bir yarı iletken kıtlığı ve Çin’den gelen ara sıra parça tedariki nedeniyle hâlâ sıkıntıda olsa da, son iki yılda Birleşik Krallık’taki birkaç tesisin kapanması sayıları daha da düşürdü.

Yılda yaklaşık 100.000 model üreten Honda’nın Swindon tesisi 2021’de kapanırken Ellesmere Limanı’ndaki Stellantis tesisi, bu yıl başlayacak yeni bir elektrikli kamyonet yapmaya hazırlanmak için geçen yıl Vauxhall Astra üretimini durdurdu.

Yıl boyunca birçok fabrika tedarik zinciri sorunlarından etkilendi ve BMW’nin Mini fabrikası Rusya’nın işgalinin ardından Ukrayna’da yapılan kablo demetlerinin tedarikinden etkilendi. Fabrikaların Covid-19 nedeniyle aniden durması gereken Çin’deki parça kıtlığı birçok fabrikayı da vurdu.

Ayrıca, 2021’de ilk 10 ihracat pazarında yer alan Rusya’ya satışlar, Ukrayna’nın işgalinin ardından yılın başlarında durdu.

Araba üreticileri, araçlarını yapmak için yeterli çipi güvence altına almakta zorlanırken, en kârlı modellere öncelik verdiler. Bu, VW’den Bentley ve BMW’den Rolls-Royce gibi bazı Birleşik Krallık fabrikalarına yardımcı olurken, daha büyük modellerini yurtdışında yapan Toyota’ya zarar vermiş olabilir.

Küresel çip kıtlığı hafifledikçe ve Ellesmere Limanı fabrikası tekrar devreye girdikçe, üretimin bu yıl yeniden toparlanması bekleniyor.

Ancak SMMT, otomobil üretiminin yüzde 15 artacağı tahmin edilse bile, toplam hacmin yine de pandemi öncesine göre yüzde 40 daha düşük olacağını söyledi.

SMMT CEO’su Mike Hawes, “Bu yıla bir dereceye kadar iyimserlikle giriyoruz” dedi. “2020 kötüydü, 21 daha kötüydü ve 22 daha da kötüydü. Tek yol buradan yukarısı.”

Ağırlıklı olarak Stellantis’in sahibi olduğu Luton fabrikasında bulunan İngiltere minibüs üretimi, güçlü küresel talep nedeniyle yüzde 40’lık bir artışla geçen yıl parlak bir noktaydı.

Elektrikli ve hibrit araçlar öne çıkan diğer bir konuydu ve şu anda toplam üretimin üçte birini oluşturuyor. Elektrikli Mini, Nissan Leaf ve hibrit Toyota Corolla liderliğindeki bu düşük emisyonlu modellerin sayısı yüzde 40 artarak 234.000’e ulaştı.

SMMT, bağımsız projeksiyonlara dayanarak Birleşik Krallık fabrikalarının en az 2025 yılına kadar yılda 1 milyon araca ulaşmayacağını tahmin ediyor.

Geçen yılki rakamlar göz önüne alındığında hala iddialı olan rakam, otomobil üretiminin rekor seviyelerde olduğu 2015 yılında sektörün elinde tuttuğu 2 milyon araçlık uzun vadeli hedefin yarısı kadar.

Yıl aynı zamanda Nissan’ın Jaguar Land Rover’ı geçerek Birleşik Krallık’ın en büyük otomobil üreticisi haline geldiğini gördü, hem elektrikli Leaf arabası hem de JLR’nin kendi üretimindeki keskin düşüş sayesinde.


Kaynak : https://www.ft.com/content/97eacb37-58e7-4b9a-ab1e-b1ba2ba9c427

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir