GM, şarj cihazlarını kullanmak için Tesla ile anlaşmayı kesti

Buna ek olarak GM, elektrikli bir aracı bir şarj istasyonuna bağlayan fiş olan Tesla’nın konektörünü kullanacak.

GM, elektrikli araçlarını yaklaşık 12.000 Tesla’nın yaklaşık 17.000 şarj cihazıyla çalışacak şekilde değiştirmek için Ford’a katılıyor ve her iki Detroit otomobil üreticisi de Tesla’nın konektörünü endüstri standardı haline getirmek için bastırıyor. GM CEO’su Mary Barra ve Tesla muadili Elon Musk, duyuruyu Perşembe günü bir Twitter Spaces sohbeti sırasında yaptılar.

Tartışmaları, Ford CEO’su Jim Farley’nin Musk’a katıldığını duyurmasından iki hafta sonra geldi. Ford’un elektrikli araçları, Tesla’nın EV şarj ağının çoğuna erişim sağlayacak, ülkenin en büyüğü. Farley ayrıca Ford’un endüstrinin geri kalanı tarafından kullanılan konektör yerine Tesla’nın konektörüne geçeceğini söyledi.

Cuma günü açılış zilinden önce Tesla Inc.’in hisseleri %6 arttı ve yıl için yeni bir zirveye yöneldi. General Motors Co. %4 ve Ford Motor Co. %1’den fazla yükseldi.

İlk başta, GM ve Ford EV sahipleri, kendi konektörleri olan Tesla istasyonlarına bağlanmak için bir adaptöre ihtiyaç duyacaklar. Ancak hem GM hem de Ford, 2025’te üretilen yeni EV’lerden başlayarak Tesla’nın Kuzey Amerika Şarj Standardı konektörüne geçecek.

Tesla’nın ABD’de yaklaşık 17.000 Supercharger istasyonu var Enerji Bakanlığı’na göre ABD’de yaklaşık 54.000 halka açık şarj istasyonu var, ancak çoğu Tesla istasyonlarından çok daha yavaş şarj oluyor.

“Ford gibi biz de bunu şarja erişimi genişletmek için bir fırsat olarak görüyoruz” diyen Barra, GM’nin endüstrinin geri kalanının diğer EV’lerin çoğunda kullanılan CCS konektöründen farklı olan Tesla şarj konektörüne geçmesini umduğunu da sözlerine ekledi.

Musk, GM ve Tesla araçlarının şarj istasyonlarında eşit bir oyun alanına sahip olacağını söyledi.

İkisine de eşit destek vereceğiz” dedi. “En önemli şey, elektrikli araç devrimini ilerletmemiz.”

İki şirket arasındaki anlaşmanın finansal detayları Perşembe günü açıklanmadı, ancak GM sözcüsü Darryll Harrison, GM’nin Tesla’ya ödeme yapmadığını söyledi.

Harrison, “Tesla, ağından ve tüm yeni şarj gelirlerinden daha iyi yararlanacak, bu da ağı daha da genişletmelerine yardımcı olacak” dedi. “Anlaşma sonucunda her iki şirketin de yararlanabileceği başka fırsatlar var.”

Müşterilerin nasıl erişim elde edeceğine ilişkin ayrıntılar hâlâ üzerinde çalışılıyor. GM EV sahipleri, Tesla’nın şarj ağına erişmek için aylık bir ücret ödemek zorunda kalabilir veya her kullanım için ödeme yapabilirler. Harrison, mevcut GM sahiplerinin muhtemelen adaptörü satın almaları gerekeceğini söyledi.

Tesla’nın süperşarj ağı, ABD’deki herkesten daha fazla EV satan Austin, Teksas merkezli şirket için büyük bir rekabet avantajıdır. diğer ağlardan daha güvenilirdir.

Ancak ABD EV satışlarında açık ara ikinci ve üçüncü sırada yer alan GM ve Ford’un EV’lerine erişimin açılması, sahiplerinin seyahat ederken şarj etmelerini kolaylaştıracak. Ayrıca, büyük ölçüde Kaliforniya’daki daha yoğun Supercharger istasyonlarının bazılarında yer kapmak için yarışan bazı Tesla sahiplerini de kızdırabilir.

Barra, Tesla’nın ağına katılmanın GM elektrikli araç sahiplerinin kullanabileceği şarj cihazı sayısını neredeyse ikiye katlayacağını söyledi.

Barra, “Günün sonunda müşterilerimiz için neyin en iyi olduğuna bakıyoruz” dedi. “İyi fikirlerle gelen tek şirket biz değiliz.”

Guidehouse Insights’ta elektrikli araçlar analisti olan Mike Austin, GM’nin Tesla ağına katılmasının Tesla’nın konektörünü endüstri çapında bir standart haline getirme yolunda büyük bir adım olduğunu söyledi.

“Kesinlikle Kuzey Amerika Şarj Standardı’nın yolunda giden çok fazla ivme var gibi görünüyor,” dedi.

Austin, Hyundai, Kia, Volkswagen ve Nissan gibi diğer büyük EV üreticilerinin de konektörleri değiştirmesi durumunda Tesla’nın şarj cihazlarından büyük miktarda gelir elde edeceğini söyledi.

Yine de Tesla, ağının en azından bir kısmını yalnızca Tesla sahiplerinin kullanması için tutuyor gibi görünüyor. Risk, Tesla sahiplerinin bir fişe erişim için beklemek zorunda kalabileceğini söyledi.

“Tesla sahipleri beklemek zorunda kalmamaya alışkın” dedi.

Austin, Tesla konektörü ve kablosunun, otomobil endüstrisinin geri kalanı tarafından kullanılan CCS sisteminden çok daha hafif ve kullanımı daha kolay olduğunu söyledi.

Bu yılın başlarında Beyaz Saray, Tesla’nın Supercharger ve Destination Charger ağından en az 7.500 şarj cihazının alındığını duyurdu. 2024 yılı sonuna kadar Tesla olmayan elektrikli araçlar için mevcut olacak. Ancak şu ana kadar kullanıma sunma yavaştı.