Gelişmekte olan ülkelerde JK Tire için pek çok fırsat var: Raghupati Singhania


Uluslararası ayak izini artırmak amacıyla JK Tire, Meksika fabrikasını genişletiyor ve gelişmekte olan ülkelere yatırım yapma planları var. Şirket, MY22’de ihracattan ₹ 1.873 crore gelir elde etti. JK Tire Industries Ltd Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Raghupati Singhania, iş hattı şirketin genişleme planı, kapasite artırımı, daha yeni lastik teknolojileri, lastik çevirme konsepti ve kauçuk ve hammadde fiyatları hakkında.

Şirketin genişleme planı nedir? Yurtiçi veya yurtdışından bitki almayı planlıyor musunuz?

Yurtiçinde, daha ekonomik olduğu ve arazimiz ve altyapımız olduğu için fabrikamızı büyütmenin daha iyi olacağına inanıyoruz. Bunu bir süreliğine karşılayabiliriz, yorulduğumuzda yeni yerler düşünebiliriz. Uluslararası olarak Meksika fabrikamızı büyütüyoruz ve mali düzenlemeler yapıyoruz. Uluslararası satın alma için acil bir planımız yok, ancak gelişmekte olan bir dünyada iyi bir fırsat gelirse bunu değerlendireceğiz. Güney yarımkürede gelişmekte olan ülkelerde gelecek için birçok fırsat var. Afrika hala çok zayıf bir şekilde büyümüştür, Güney Amerika da bir ölçüde öyledir.

Şirket ₹ 900 crore yatırım yapacak. Yatırımı nasıl kullanmayı planlıyorsunuz? Şirketin Ar-Ge merkezi için mi kullanılacak?

Capex, kapasiteleri genişletmek için kullanılacaktır. Yatırımın bir kısmı binek araç radyal kapasitelerinin genişletilmesine ve bir kısmı da kamyon otobüsü radyal genişletmesine gidecek. Son birkaç yılda Ar-Ge’ye yılda ₹ 85-100 crore yatırım yapıyoruz ve çok kararlı olduğumuz için bu hamle devam edecek.

JK Tire, Hindistan’da akıllı lastik teknolojisini piyasaya sürdü. Şirketin üzerinde çalıştığı yeni ürünler ve teknolojiler nelerdir?

Ürün ve geliştirme tarafında yakıt ekonomisi ile kilometre sağlayan lastikler üzerinde çalışıyoruz ve pazarda biraz daha premium olan daha iyi değer teklifleri sunan ürünler sunacağız. Son zamanlarda ülkeye patlak lastik koruma teknolojisini tanıttık. Odak noktamız, güvenli ve araç içi sürüş konforu, gürültü titreşimi ve direksiyon hakimiyeti ile kilometre sağlayan ürünlere sahip olmaktır.

Şirket, bir dizi elektrikli araç lastiği piyasaya sürdü. Nasıl gidiyor?

Büyük otobüs üreticilerine EV lastikleri tedarik ediyoruz ve onlar Delhi’de eksiksiz bir filo işletiyorlar. Onlara lastik sağlamak için diğer üreticilerle de çalışıyoruz ama her aracın kendi gereksinimi var. Lastikleri, bir EV otobüsü için işe yarayan bir başkası için çalışmayabilecek şekilde özel olarak tasarlamalıyız. Sekiz üreticiye iki tekerlekli EV lastikleri tedarik ediyoruz ve her kategoride, gereksinime uyacak şekilde ürünü ayarlamamız gerekiyor.

Şirket, satışlarını artırmak için ‘Dial-a-Tyre’ı tanıtmayı planlamıştı. Cevap nasıl?

Pilot uygulamaya yeni başladık ve bunu ülkede genişleteceğiz. Lastik çevir, 15 yıl önce şirketin aranacak bir numara sağlamasıyla tanıtıldı ve lastik evinize teslim edilecekti. Bir şehirde pilotluk yaptık ve pek bir pick-up bulamadık. Ancak alışkanlıklar değişiyor ve insanlar sürekli çalışıyor. Yiyecekleri almaya zamanları yok, bu nedenle bu kişiselleştirilmiş hizmet artık daha kabul edilebilir olacak. Onu yeniden başlattık ve iyi bir geleceği olmalı.

Bir tüketicinin lastikçiye gitmesine gerek yok, evde oturarak bir numara çevirebilirsiniz ve firmanın aracı gelip lastiği taktıracaktır.

Kauçuk ve hammadde fiyatları sabit. Önümüzdeki çeyrek için beklentiniz nedir?

Kauçuk fiyatları yumuşadı ve istikrarlı olacak. Mevsimsel faktörler dışında olağanüstü bir yükseliş görmüyoruz. Diğer hammadde fiyatlamalarında ise petrol fiyatları baz alınıyor ve bunun nasıl şekilleneceğine bağlı. Petrol fiyatlarında bir düşüş oldu, nereye kadar dayandığını görmek lazım. Etki, önümüzdeki beş ila altı ay içinde bir veya iki çeyrekte görülecektir.

Bu, ürünlerde fiyat artışı olmayacağı anlamına mı geliyor?

Hayır. Hammadde fiyatlarında yüzde 40’lık bir artış olduğu için satış fiyatlarında yüzde 28’lik bir artış olduğu ve ancak yarısından biraz fazlasını artırabildiğimiz için büyük bir ilerlememiz var. Bir sürükleme etkisi var ve bu nedenle tüm sektörün FAVÖK marjları bir önceki çeyreğe göre küçüldü. Büyümemizi ve gelişmemizi finanse etmek için biraz normale dönmeliyiz. Fiyat revizyonlarına ihtiyacımız var ama ne kadarını yapabileceğimiz rekabetçi piyasa koşullarına bağlı.

Şirket, kategorilerdeki pazar paylarını artırdı. Bunu nasıl başardınız?

Ürünün performansı ve daha fazla uygulanabilirliği ile desteklenen, müşterilere değer teklifleri ekledik ve daha fazla marka mağazası oluşturmak için uzandık. 400’e yakın markalı mağaza zincirimiz var ve ürünlerimizi daha geniş kitlelere ulaştırmak için artırıyoruz.

Önümüzdeki bütçeden beklentiniz nedir?

Odaklanmış ve büyüme odaklı bir bütçe olmalıdır. Ülke ve ekonomi olarak çok ilginç bir dönemin eşiğindeyiz. Belki de küresel arenadaki tek parlak yıldız biziz. Tüm ekonomiler paramparça ve yüzde 6’lık makul bir büyümemiz var.




Kaynak : https://www.thehindubusinessline.com/companies/there-is-a-lot-of-opportunity-for-jk-tyre-in-developing-countries-raghupati-singhania/article66222522.ece

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir