Ford, yangın riskleri nedeniyle dünya çapında 634.000 aracı geri çağırıyor

Makale içeriği

Ford Motor Co., Perşembe günü yaptığı açıklamada, olası çatlamış yakıt enjektörlerinden kaynaklanan yangın riskleri nedeniyle dünya çapında 634.000 spor arazi aracını (SUV) geri çağırıyor ve araç sahiplerini araçlarını kontrol ettirmeye çağırıyor.

Amerika’nın satışlara göre 2 numaralı otomobil üreticisi, geri çağırmanın 2020-2023 model yılı Bronco Sport ve 3 silindirli, 1,5 litre motorlu Escape SUV’leri kapsadığını söyledi. motor yangını Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, önceki geri çağırma kapsamında tamir edilen araçların yine de yeni geri çağırma düzeltmesine ihtiyaç duyacağını söyledi.

Makale içeriği

Ford, en son geri çağırma kapsamına giren SUV’lerdeki motorlar çalışırken, çatlamış bir yakıt enjektörünün, sıcak yüzeylerin yakınında yakıt veya yakıt buharı birikmesine ve kaputun altında potansiyel olarak yangına neden olabileceğini söyledi.

Onarımlar mümkün olduğunda bayiler, bir yakıt enjektörünün çatlayıp çatlamadığını tespit etmek için araç yazılımını güncelleyecek ve sürücüleri uyarmak için bir pano mesajı sağlayacaktır.

Ford, “Yakıt dağıtım borusunda bir basınç düşüşü algılanırsa, herhangi bir riski en aza indirmek için motor gücü otomatik olarak azaltılırken, aynı zamanda müşterilerin güvenli bir yere gitmesine, aracı durdurup servis ayarlamasına olanak tanıyor” diye ekledi.

Bayiler ayrıca silindir kafasından ve sıcak yüzeylerden uzağa yakıtı tahliye eden bir boru takacak ve motorun üst kısmına yakın bir yerde aşırı yakıt kokusu olup olmadığını kontrol edecektir.

Geri çağırma, Amerika Birleşik Devletleri’nde yaklaşık 520.000 aracı ve diğer ülkelerde yaklaşık 114.000 aracı kapsıyor.

Ford, dördü çatlamış yakıt enjektörleri de dahil olmak üzere toplam 54 adet 1,5 litrelik kaput altı yangın raporu olduğunu söyledi. Yaklaşık 13 tanesine muhtemelen sızdıran bir yakıt enjektörü neden oldu.

Geri çağırmayla bağlantılı ölüm yok.

Ford, bu geri çağırma kapsamında araç sahiplerine araç kullanmayı bırakmalarını söylemediğini söyledi. Şirket, harici sızıntılar yaşayan yakıt enjektörleri için düşük bir arıza oranı öngörüyor. (David Shepardson tarafından Petaluma, California’da David Goodman ve Nick Zieminski tarafından yayınlanmıştır)