Katılımcılar, 15 Nisan 2022 Cuma günü New York’ta düzenlenen 2022 New York Uluslararası Otomobil Fuarı’nın (NYIAS) açılış gününde bir Ford Mustang Mach-E GT’yi görüyor.
Jeenah Ay | Bloomberg | Getty Resimleri
DETROIT – Fiyatlandırma gücü hakkında konuşalım.
En azından, Genel motorlar ve ford motoru Wall Street tüketici talebinin zayıflamasına ve daha sert bir fiyatlandırma ortamına dair işaretler beklerken, dördüncü çeyrek sonuçları ve 2023 rehberliği açıklanırken muhtemelen bu hafta bunu yapacak.
Her iki sorun da, önceki yılki düşük kazançlara göre nispeten sağlam dördüncü çeyrek sonuçları bildirmesi beklenen otomobil üreticileri için bu yıl daha düşük kar anlamına gelebilir. GM’nin dördüncü çeyrekte hisse başına kazancını bir önceki yıla göre %25 artışla 1.69$ olarak bildirmesi beklenirken, Ford’un EPS’yi bir yıl önce yayınladığı 26 cent’i ikiye katlayarak 62 cent olarak bildirmesi bekleniyor. Refinitiv konsensüs tahminleri.
Otomobil üreticileri, son yıllarda yeni araç arzının kısıtlı olması ve esnek tüketici talebi nedeniyle rekor sonuçlar bildirdi. Envanter seviyeleri normale dönerken, ağır indirimlerden veya araçları hareket ettirmek için teşviklerden kaçınmayı umarak, sürekli bastırılmış talebe bel bağladılar.
Ancak bu senaryo yavaş yavaş etkisiz hale geliyor. Ve bu da yeni araç fiyatlarını ve karlarını akış halinde bırakır.
Cox Automotive, Detroit otomobil üreticilerinin sektördeki en yüksek envanter seviyelerine sahip olduğunu ve araç sayılarının markaya göre büyük farklılıklar gösterdiğini bildirdi. Artı, teşvikler yavaş yavaş artıyor.
Bastırılmış talebin, artan faiz oranları ve yeni bir araç için ortalama yaklaşık 50.000 $’lık rekor yüksek fiyatlardan kaynaklanan durgunluk korkuları ve satın alınabilirlik sorunları arasında büyük ölçüde aşındığına dair genel bir endişe var.
Ford Pazartesi günü elektrikli araç endüstrisi liderinden haftalar sonra elektrikli Mustang Mach-E’nin başlangıç fiyatlarını düşürdü tesla kendi fiyatlarını indirdi.
GM’nin GMC markası başkanı Duncan Aldred, kamyon ve SUV markasının dördüncü çeyrekte 63.405$’dan fazla yeni bir rekor kırdığını söylediği ortalama işlem fiyatını artırmaya devam etmesini beklediğinin sinyalini verdi.
Bu yükselen işlem fiyatları, kısmen yeniden tasarlanan pikaplardan ve 110.000 doları aşan elektrikli Hummer SUV’un piyasaya sürülmesinden kaynaklanıyor. GM, bu hafta Detroit’teki bir fabrikada o SUV’nin üretimine başladı, şirket Pazartesi günü bir medya yuvarlak masa toplantısında söyledi.
GM planlandı rapor etmek sonuçları, piyasalar açılmadan önceki Salı günü, ardından Ford zilden sonra Perşembe.
‘Talep imha’ izle
Wall Street bir süredir hazırlanıyor Son birkaç çeyrek için “talep yıkımı” senaryosu, bu da bu hafta odak noktasının çoğunun otomobil üreticilerinin 2023 rehberliği olacağı anlamına geliyor.
Goldman Sachs, “fiyat ve karışım ile düşük finansal hizmet karlarının etkisiyle” tahminlerin uzlaşmanın altında olmasını beklediğini söyledi.
Refinitiv tahminlerine göre GM’nin 2023 yılının tamamı için düzeltilmiş hisse başına kazançta kabaca %20’lik bir düşüşe doğru yol göstermesi bekleniyor. Ford’un 2023 EPS’sinin 2022’ye kıyasla yaklaşık %16 oranında düşmesi bekleniyor.
Deutsche Bank analisti Emmanuel Rosner bu ayın başlarında bir yatırımcı notunda, “GM ve Ford’un bu yıl kârlılıkta kayda değer bir düşüş görebileceğini tahmin ediyoruz, çünkü kazançlar araç fiyatlarındaki düşüşler ve artan EV hacimlerinden kaynaklanan kayıplar tarafından baskılanabilir.”
Rosner, rehberlik riskinin zaten iyi tahmin edildiğini ve ancak hisse senetlerini düşürmemesi gerektiğini söyledi.
Morgan Stanley’den Adam Jonas, geçen hafta yatırımcılara verdiği bir notta, kötüleşen fiyatların, düşük maliyetli araç karışımının ve otomobil üreticilerinin finansal kollarından düşen kazançların “potansiyel olarak yeniden yapılandırmayı başlatmasını ve ‘özel projeleri’ alt çizgiyi savunmak için kesmesini” beklediğini söyledi.
Kalıcı durgunluk korkularının ortasında, otomobil üreticileri henüz diğer sektörleri, özellikle de teknolojiyi sert bir şekilde vuranlara benzer önemli işten çıkarmalar veya maliyet kesintileri açıklamadı. Wall Street, bu hafta bu cephelerde bir güncelleme için can atacak.
Ford’un Avrupa genelinde 3.200 kadar işçiyi işten çıkarmayı ve bazı ürün geliştirme çalışmalarını Amerika Birleşik Devletleri’ne taşımayı planladığı bildiriliyor. Almanya’nın IG Metall sendikası söyledi geçen hafta. 2017 yılında Avrupa işini satan GM, bu tür eylemleri açıklamadı.
GM ve Ford, makroekonomik faktörler ne olursa olsun EV’lere yatırım yapmaya devam edeceklerini söylediler. Bu planlardaki herhangi bir değişiklik, yatırımcılar için de dikkate değer olacaktır.
— CNBC’ler Michael Bloom bu rapora katkıda bulundu.
Kaynak : https://www.cnbc.com/2023/01/30/ford-general-motors-earnings-prices.html