Eski Sanral patronu, iptal edilen ihalelerin dört ay içinde yeniden verileceğinden şüphe ediyor


Eski SA Ulusal Karayolları Ajansı (Sanral) CEO’su Nazir Alli, Mayıs ayında karara bağlanan ihaleleri 17,4 milyar R’yi iptal ederek ajansın etrafındaki fiyaskoya ağırlık verdi ve Sanral’ın yeniden ödüllendirmek için dört aylık son tarihini karşılamasının “çok düşük bir ihtimal” olduğunu söyledi. ihaleler.

Buna ek olarak, SA İnşaat Mühendisliği Müteahhitleri Forumu’nun (Safcec) CEO’su Webster Mfebe, Sanral’ın yönetim kurulunun sürece yardımcı olması için Güney Afrika Kalkınma Bankası’nı (DBSA) gemiye alma hamlesinin “akılsızca” olduğuna inanıyor.

Okuyun: Sanral, 17.4 milyar R’lik iptal edilen ihalelerin verilmesini denetlemek için DBSA’yı atadı

Sanral yönetim kurulu başkanı Themba Mhambi geçen hafta, karayolları kurumunun iptal edilen beş stratejik proje ihalesinde altyapı satın alma ve teslimat yönetimi desteği olarak hareket etmesi için DBSA’yı atadığını duyurdu.

Sanral CEO’su Lehlohonolo Memeza, iptal edilen bu projelerin ihale ödüllerinin bu yıl Eylül ayında verilmesinin beklendiğini söyledi.

“İhaleye hazırlanmak için bu kadar zaman harcandığı düşünülürse, bu büyüklükteki projelerin bu kısa süre içinde yeniden ilan edilmesi ve ihale edilmesi mümkün değil. Bu mümkün değil, ”dedi Alli, harekete tepki olarak Moneyweb’e.

Bu arada, DBSA geçmişte karayolu acentesinin “projeleri uygulama konusundaki teknik bilgisi” nedeniyle bazı projelerini Sanral’a havale ettiğinde, bu iptal edilen ihalelerde DBSA’nın Sanral’ın “başarılı” kuruluşu olarak atanması Mfebe’yi şaşırttı. bu niteliktedir”.

“Bu oldukça ilginç bir durum ve nasıl sonuçlanacağını görmekle çok ilgileniyorum” dedi.

Potansiyel tehlikeler

Şu anda Dünya Yol Birliği’nin başkanı olan Alli, Sanral’ın iptal ettiği ihalelerin verilmesinde karşılaşacağı potansiyel risklerin altını çizdi.

Daha önce teklif vermiş olabilecek bir müteahhit veya hatta başlangıçta en düşük teklifi veren müteahhitten biraz daha düşük bir uyumlu teklif sunan yeni bir müteahhit etrafındaki tehlike konusunda uyardı, ancak “tam teklif verme kabiliyetine sahip olmayabilir. karmaşık bir proje yapabilir”.

Alli, orijinal teklif sahipleri tarafından verilen teklifler ve fiyatlar bilindiği için kapsam aynı kalırsa, iptal edilen bu ihaleler için rekabetçi teklifler almanın zor olabileceği konusunda hemfikirdir.

Mhambi, Moneyweb’e, teknik tasarıma dayalı olduğu için projelerin kapsamının değişmeyeceğini doğruladı.

Sanral, taşeronlara tahsis edilen iş yüzdesinin yönetim kurulu kararına uygun olması gerektiği de dahil olmak üzere, Sanral’ın yönetim kurulu tarafından dile getirilen endişelerin değişeceğini söyledi.

Okumak:
Sanral’ın 17.5 milyar R’lik ihale fiyaskosu: Bir teklif sahibi yasal işlem başlatmayı düşünüyor
Sanral, karara bağlanan ihalelerde 17.47 milyar R’yi iptal etti
Sanral, 17.5 milyar R değerinde iptal edilen ihalelerin karara bağlanmasında yolsuzluktan emin değil
Dinleyin/okuyun: Sanral, ‘öncelikli proje’ ihalelerinde neden 17 milyar R’den fazla ihalenin iptal edildiğine dair

Alli, Güney Afrikalı müteahhitlerin gerekli alt müteahhitlik mevzuatına uymaması halinde çok şaşıracağını belirtti.

“Uzun yıllardır bu işin içindeler ve gereksinimlerin ne olduğunu biliyorlar. [are]. Nadiren uymayan bir adam bulursunuz” dedi.

Rekabetçi teklifler konusuna yanıt veren Mhambi, önceki tekliflerin kamuya açık olduğunu ancak “teklif fiyatın ötesine geçtiğini ve insanların tasarıma nasıl tepki verdiğini” vurguladı.

Ancak Mfebe, Sanral’ın bu kısa süre içinde rekabetçi ve duyarlı bir teklif alamayacağını ve kısa teklif verme süresinin hem önceki teklif sahiplerini hem de yeni teklif sahiplerini olumsuz etkileyeceğini vurguladı.

“Yeni teklif sahipleri, bu tekliflere cevap vermek, mali imkânları artırmak, ortakları gemiye almak ve gelişmekte olan müteahhitleri gemiye almak için kısa hazırlık süresi açısından önyargılı olacaktır.

“Daha önce teklif verenler ve… en düşük teklifi verenler, kaybederlerse, süreçten etkilenmiş olacaklar. neden onlar anlamıyorum [Sanral] Tekliflerin başka bir teknik komite tarafından yeniden değerlendirilmesi tavsiyesine uymadı” dedi.

Mfebe, yeni teklif sahipleri teklif vermek için son teslim tarihini geçemeyecekleri için, iptal edilen ihaleler için yalnızca orijinal teklif sahiplerinin teklif vermeye hazır olacağına inanıyor.

Okumak:
Sanral yönetim kurulu, ihalelerdeki 17.5 milyar R’yi iptal ettikten sonra inşaat sektörü endişelerini reddetti
PPC, SA altyapı programından kaynaklanan çimento satışlarındaki büyüme eksikliğinden yakınıyor

Master Builders South Africa (MBSA) yönetici direktörü Roy Mnisi, iptal edilen ihaleler için rekabetçi teklifler almanın bir sorun olacağına inanmıyor çünkü bu tür projeleri üstlenebilecek yetkinlikler zaten teklif vermiş durumda.

Ancak Mnisi, bu projeler için yeni teklif verenlerin olacağına da inanmıyor.

Alli, bir inşaat mühendisliği projesinin, önerildiği gibi belirli bir müteahhit için tasarlanamayacağını vurguladı ve sadece müşteriye uyacak şekilde tasarlandığını vurguladı.

Bir müteahhitin bir projeyi üstlenecek becerilere sahip olduğunu varsayarsak, örneğin sadece beş unsurun bir köprü inşa etmeye gittiğini söyledi – kum, çimento, taş, su ve çelik – ve tüm müteahhitlerin tüm bu unsurlara erişimi olduğunu söyledi.

Yeni teklifler ve daha yüksek inşaat maliyetleri

Mhambi, bu projeler için verilen yeni tekliflerin mutlaka orijinal teklif fiyatından daha yüksek olmayacağına inanıyor.

Rekabetçi bir ihale süreci olduğu ve bazı müteahhitlerin projeyi daha uygun maliyetli ve daha ucuza teslim etmenin yollarını bulmuş olabileceğinden, tekliflerde bir artış veya düşüş beklenebileceğini söyledi.

Bununla birlikte, Ekonomik Araştırma Bürosu (BER) geçen hafta, BER bina maliyet endeksi (BCI) ile ölçülen ihale fiyatlarındaki yıllık büyümenin, 2022’nin ikinci çeyreğinde %15’ten fazla arttığını bildirdi. yedi yıldan fazla.

BER kıdemli ekonomisti Craig Lemboe, ihale fiyatlarındaki büyümenin bu yıl 2020 ve 2021’e kıyasla önemli ölçüde artmasının beklendiğini ve BER’in girdi maliyeti enflasyonundaki büyümeyi aşacağını tahmin ettiğini söyledi.

“Tahmin ettiğimiz gibi, ihale fiyatları yükselirse, bu, müşteriye proje inşa etme maliyetinin, bazı durumlarda belirgin şekilde artacağı anlamına gelir. Bu, belirli projelerin uygulanabilirliğini veya karşılanabilirliğini tehlikeye atabilir” dedi.

Mfebe ve Alli, iptal edilen bu ihaleler için yeni tekliflerin orijinal tekliflerden daha yüksek olacağına inanırken, Mnisi teklif fiyatlarının orijinal tekliflerle yaklaşık olarak aynı olmasını bekliyor.

Okumak:
Hükümet hurdaları, GFIP için ödeme yapmak için e-gişeler yerine yakıt vergisini kullanmayı planlıyor
İnşaat faaliyeti ve güven seviyeleri azaldı

Alli, daha önce teklif veren bazı müteahhitler akıllı davranmadıkça ve tedarikçilerini tedarikçilerle fiyat pazarlığı yapmalarını sağlayacak belirli bir fiyata bağlamadıkça, teklif fiyatlarındaki artışın bir risk olduğunu söyledi.

Mfebe, çelik fiyatlarındaki değişiklikler ve küresel tedarik zinciri sorunlarının etkisiyle inşaat malzemeleri fiyatlarındaki artış nedeniyle yeni tekliflerin kesinlikle daha yüksek olacağını söyledi.

3.4 milyar R’ye mal olacak bir projenin şimdi kolayca 3,8 milyar R4 milyar R’ye mal olabileceğini ve bu artan maliyetin Sanral tarafından “savurgan harcama” oluşturabileceğini söyledi.

Mnisi, malzeme maliyetlerinin önemli ölçüde arttığını kabul etti, ancak bunun rekabetçi bir ortam olduğunu ve bazı müteahhitlerin teknik uzmanlıklarını verimlilik ve maliyetleri artırmak için kullanabileceğini vurguladı.

“Sanral’ın malları aşağı yukarı aynı fiyattan tedarik etme fırsatına sahip olacağını düşünüyorum” dedi.


Kaynak : https://www.moneyweb.co.za/news/industry/former-sanral-boss-doubts-cancelled-tenders-will-be-re-awarded-in-four-months/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir