Demiryolu şefi, Birleşik Krallık grevlerinde sendikanın başını geçmekle tehdit ediyor


Üst düzey bir İngiliz demiryolu endüstrisi yöneticisi, daha fazla endüstriyel eylemden kaçınmak için görüşmelerde ilerleme olmazsa, grevdeki RMT birliğini kesip doğrudan reformların uygulanmasına yardımcı olmak için personele gitmekle tehdit etti.

Altyapıya sahip olan Network Rail’deki yaklaşık 40.000 RMT üyesi ve 13 tren operatörü, Salı günü hizmetlerin yalnızca yaklaşık yüzde 20’sinin çalıştığı bir kesintinin ardından Perşembe günü çalışmayacak. Cumartesi günü de greve gidecekler.

Network Rail CEO’su Andrew Haines, Financial Times’a, RMT’nin özellikle bakım görevlerinde kapsamlı modernizasyonları kabul etmesi halinde “bundan kurtulmanın gerçekten güvenilir bir yolu” olduğunu söyledi. “Ama bunun hakkında konuşmazlar bile” diye ekledi.

Önerilen bakım değişiklikleri konusunda bir şirket referandumuna gitmekle tehdit etti ve bunun tırmandırıcı ve son çare olacağını kabul etti.

“RMT bizimle bakım verimliliği hakkında konuşmayacaksa, doğrudan üyelerine gitmemize ve onları kesmemize izin vermeliler.

“Bunu yapmak istemiyoruz çünkü daha fazla tırmanış olacak, ancak bu sürüklenmeyi durduramazsak, bir şeyler vermek zorunda kalacak” dedi.

Personele çalışma uygulamalarında önerilen değişiklikler konusunda söz sahibi olma şansı vermek, RMT liderliği üzerinde geri adım atması ve değişiklikleri kabul etmesi yönünde baskı oluşturabilir.

Devlete ait Network Rail’de yapılacak bir personel referandumu tren operatörlerini etkilemeyecek olsa da, Network Rail personelinin eylemi, trenleri çalışır durumda tutan altyapıyı işlettikleri için özellikle zarar vericidir.

Kıdemli bir RMT yöneticisi olan Eddie Dempsey, personel oylaması olasılığı konusunda “çok endişeli olmadığını” söyledi: “Bunun onlara bir faydası olacağını düşünmüyorum.” Bakım personelinin zaten çok esnek olduğunu ve şirketin tekliflerini desteklemelerini beklemediğini söyledi.

Ancak RMT sendikasının başkanı Mick Lynch, daha önce, üyelerinin üzerinde zorunlu işten çıkarma tehdidi asılıyken müzakere etmeyeceğini söyledi. Daha önce sendikalarla mutabık kalınması halinde bazı modernizasyonları kabul edebileceğini söylemişti.

Network Rail Pazartesi günü RMT’ye, “büyük çoğunluğu” gönüllü olacak olan 1800 iş kaybıyla ve çalışma uygulamalarında değişikliklerle devam ettiğini yazdı.

Lynch, hükümeti ve ulaştırma bakanı Grant Shapps’ı Network Rail’in “tehditten” geri adım atmasına izin vermeyi reddetmekle suçladı.

“Grant Shapps, Network Rail’in işten çıkarma tehdidinde bulunan mektubunu geri çekmesine izin vermeyerek bu müzakereleri mahvetti. . . üyelerimiz,” dedi Lynch.

Shapps bir bildiriyle yanıt verdi: “Bu, RMT’nin ve genel sekreterinin tamamen yalanıdır. İşveren olan Network Rail’den RMT’ye bir mektup gönderilmesiyle veya mektubun geri çekilmesi talebiyle kesinlikle hiçbir ilgim olmadı.”

İşçi lideri Sir Keir Starmer, Başbakan’ın Avam Kamarası’ndaki sorularına, Boris Johnson’ı müzakere masasını “dolaşmaya” ve “trenleri çalıştırmaya” çağırdı.

Ancak Johnson, RMT ile görüşmenin tren şirketlerinin işi olduğunu söyledi ve Starmer’ın grevlere karşı çıkmak için “önemsiz olduğunu” da sözlerine ekledi.

Maaş ödüllerindeki katı çizginin aksine, bakanlar bu hafta temel devlet emekli maaşının gelecek Nisan ayında yüzde 10’a yakın olması muhtemel olan Eylül enflasyon oranında artacağını doğruladılar.

Hükümet, kamu sektörünün ücret talepleriyle diğer cephelerde karşı karşıya: Birleşik Krallık’ın önde gelen öğretim sendikaları, kendilerine yüzde 12’lik bir zam verilmediği takdirde bu sonbaharda grev eylemi tehdidinde bulunuyorlar.

Zorunlu iş kayıpları olmamasının yanı sıra, RMT liderliği Mayıs ayında 40 yılın en yüksek seviyesi olan yüzde 9,1’e ulaşan enflasyonu telafi etmek için yüzde 7 ila 8’lik ücret artışları için bastırıyor.

Büro, denetleyici ve istasyon personelini temsil eden TSSA sendikası Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Merseyrail’deki üyelerinin ayrı bir müzakerede yüzde 7,1’lik bir ödeme anlaşmasını kabul etmek için oy kullandığını ve bunu “makul bir teklif için makul bir sonuç” olarak nitelendirdiğini söyledi.

TSSA genel sekreteri Manuel Cortes, anlaşmanın sendikaların “demiryollarında bir yaz hoşnutsuzluğundan kaçınmak için gereken çözümleri bulma konusunda hiçbir şekilde engel olmadığını” gösterdiğini söyledi.

Merseyrail, İşçi liderliğindeki Liverpool Şehir Bölgesi birleşik otoritesi tarafından kontrol edilir ve ulusal franchise sisteminin bir parçası değildir.

Birçok kişi Salı günü evden çalışarak aksamalardan kaçındı. Ofis hizmetleri sağlayıcısı Freespace, Londra’daki ortalama ofis doluluk oranının keskin bir şekilde yüzde 9’a düştüğünü söyledi.

İngiltere genelinde Çarşamba günü ortalama ofis doluluk oranı yüzde 22 ile daha yüksekti, ancak bu bir önceki haftanın neredeyse yarısıydı.

Jim Pickard tarafından ek raporlama


Kaynak : https://www.ft.com/content/732484ad-7657-4d77-bef4-78dead94cdc5

Yorum yapın

SMM Panel