Avustralyalı pil şirketi, Britishvolt için teklif vermeyi planladığının sinyallerini verdi


Avustralyalı bir pil şirketi, işi kurtarmak için geçen yıl Avustralya ile Birleşik Krallık arasında kurulan yakın bağlardan yararlanmaya çalışırken, çöken İngiliz pil üreticisi Britishvolt için bir ön teklif verdi.

Recharge Industries’in kurucusu David Collard, Financial Times’a resmi bir teklifte bulunmadan önce bu hafta Northumberland’deki Britishvolt tesisini gezeceğini ve İngiliz hükümet yetkilileriyle görüşeceğini söyledi.

Collard, İngiltere’nin Avustralya ile yaptığı serbest ticaret anlaşması ve Aukus güvenlik ittifakının, Britishvolt’u şirketinin 2024 yılına kadar Avustralya’nın bir kıyı kenti olan Geelong’da bir pil fabrikası inşa etme planıyla birleştirmenin faydalarını pekiştirmesi gerektiğini söyledi.

“Hepsini bir araya getiren bir iğneyiz” dedi ve Recharge’ın zaten Jefferies ve başka bir uluslararası bankanın desteğine sahip olduğunu da sözlerine ekledi.

Britishvolt’un bu ayki çöküşü, İngiltere’nin dünya lideri bir küresel pil üreticisine sahip olma umutlarını söndürdü. Bir zamanlar 700 milyon sterlin değerinde olan işletmenin, 10 milyon sterlinin altında teklif alması bekleniyor.

Collard, site için aralarında Jaguar Land Rover’ın sahibi Tata Motors ve Endonezya ile yakın bağlantıları olan Londra merkezli bir finans grubu olan DeaLab’ın da bulunduğu bir düzine potansiyel teklif sahibiyle karşı karşıya.

Yöneticilerin, Blyth’te bulunan sitesi ve 26 teknik personeli de dahil olmak üzere işletmenin kalıntılarını ay sonuna kadar satması bekleniyor.

Birleşik Krallık hükümeti, paranın kilidini açmak için Blyth, Northumberland’daki şantiyede inşaat çalışmalarına başlaması şartına bağlı olarak, çökmeden önce Britishvolt’a 100 milyon £ fon teklif etti. Collard, Recharge’ın devralması durumunda bu parayı güvence altına almak isteyeceğini söyledi.

Recharge, medikal teknoloji ve yeşil enerji sektörlerinde bir avuç start-up’ı destekleyen eski PwC ortağı Collard’ın New York merkezli yatırım aracı Scale Facilitation tarafından 2021’de piyasaya sürüldü.

Collard, Britishvolt tarafından altı ay önce, İngiliz şirketi finansman seçenekleri ararken kendisine ulaşıldığını, ancak daha sonra Geelong sitesine odaklanıldığını söyledi.

Şirketin stratejisinin, enerji altyapısını çeşitlendirmek yerine yalnızca elektrikli araç pazarı için pillere odaklanma kararı da dahil olmak üzere iş modelinde temel zayıflıklar olduğunu söyledi.

Britishvolt’un yeni pil teknolojisi için kendi fikri mülkiyetini oluşturmak ve potansiyeline ilişkin dış beklentileri canlandırmak için çok fazla nakit harcadığını da sözlerine ekledi. “Sıfırdan başlamak için dağlık bir süreç” dedi.

Collard, Recharge’ın Geelong fabrikasında kullanılan lityum-iyon pil teknolojisini İngiliz sitesinin yeniden canlanmasını hızlandırmak için muhtemelen Blyth’e devredeceğini söyledi.

Bu, planlandığı gibi kobalt ve nikel yerine lityum bazlı pillere geçiş yapmak anlamına geliyordu, ancak Collard bunun Recharge’ın her iki tesisi aynı anda inşa ederek ölçek verimliliği elde etmesini sağlayacağını söyledi.

Recharge’ın 230 tedarikçiden oluşan mevcut küresel zincirinin, lansmanını hızlandırmak için İngiliz işletmesiyle bağlantılı olabileceğini söyledi.

38 yaşındaki Avustralyalı, Britishvolt’un küresel pil pazarındaki hakimiyetini güçlendirmek isteyen Çinli bir şirket tarafından satın alınma riski olduğu konusunda uyardı.

Bir Anglo-Avustralya işletmesinin bunun yerine iki ülke arasında daha yakın gelişmiş üretim bağları kurma şansı sunacağını söyledi.

Britishvolt’un önerisiyle ilgili olarak Collard, “Atlamak ve çıkmak için burada değiliz” dedi.


Kaynak : https://www.ft.com/content/48b29ff1-6cf7-4dce-a8db-b3d65af90f9d

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir