Antarktika seyahati: Kutup keşif gezileri için Silversea’nın en yeni yolcu gemisinin içinde

164,4 metre (540 fit) uzunluğundaki gemi, Silversea’nın söylediğine göre sefer gezilerinde en yüksek alan-misafir oranı, yaklaşık bire bir mürettebat-misafir oranı ve daha yüksek zodyak-konuk oranına sahiptir. misafir oranı (bire 12,5).

Ancak müşteri açısından bakıldığında, tüm süitlerde balkonlar ve yemek mekanlarında 300 koltuk bulunurken, gemi genel olarak yolculuk başına yalnızca yaklaşık 200 konuğu ağırlayacaktır.

10 ay sonra üçüncü yeni Silversea gemisi, gümüş çaba Silver sınıfı filodaki 11. gemi ve tüm Silversea filosunda genel olarak 64. gemidir. Royal Caribbean Group’un başkanı ve CEO’su Jason Liberty, saf tatilden ultra lüks seferlere kadar gemi yolcuları yelpazesini kapsayan üç gemi markasının ana sahibi: Royal Caribbean International, Celebrity Cruises ve Silversea Cruises. Royal Caribbean Group ayrıca TUI Cruises ve Hapag-Lloyd Cruises’ı işleten bir ortak girişimin yarısına sahiptir. Hazırlanan bir videoda Liberty, gümüş çabaSilversea lüks pazarına daha da genişlerken, geminin tasarımının konuklarına sorumlu bir şekilde lüks bir tatil sunma taahhüdünü yansıttığını açıklıyor.

Silversea şu anda lüks kruvaziyer pazar payının %21’ini elinde tutuyor ve bunun 2027’ye kadar %34’e çıkacağı öngörülüyor. Ve tarihsel olarak, Silversea satışlarının %82’si stratejik fiyatlandırmayı yansıtırken, yalnızca %18’i taktiksel fiyatlandırmayı yansıtıyor.

“Fiyatlandırmanın stratejik revizyonu başarılı oldu. Bir medya brifinginde Silversea ticari sorumlusu Barbara Muckermann, “Biz bir lüks tüketim malları şirketiyiz ve kendimizi asla son dakikada fiyatları düşürme konumunda bulmayacağız” dedi ve “yapmak isteyeceğiniz son şey deneyime odaklanmak için konuşmak istediğinizde fiyatlandırma üzerine konuşma”.

Silversea, havaalanına özel şoför hizmeti ile başlayan ve siz dönene kadar size eşlik edilen kapıdan kapıya her şey dahil paket sunan tek lüks gemi seyahati operatörü olduğunu söylediğinden, lüks deneyim ilk adımdan itibaren başlayabilir. ev. Ancak şirket, limandan limana her şey dahil seçeneğinin eklenmesiyle daha fazla değer bilincine sahip tüketicilere açılıyor ve müşterilerin yalnızca havaalanı transferleri hakkında kendi kararlarını vermelerine olanak sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda onlara kendi uçak bileti rezervasyonlarını yapma konusunda daha fazla esneklik sağlıyor. sadakat puanları veya tatil paketleri aracılığıyla.

Silver Endeavor, PC6 polar sınıf özellikleriBu, geminin örneğin bir metre birinci yıl buzunu itip rahatlıkla geçebileceği anlamına gelirken, birçok gemi bu tür koşullarda geri dönmek zorunda kalacaktır. Ayrıca, Silversea’nin daha önce uygulanabilir olmayan farklı güzergahlar planlamasına da olanak tanır.

Gemi, beş kilometreye (3,1 mil) kadar yüksek kaliteli görüntüler yakalayabilen uzak bir gimbal kamera sistemi de dahil olmak üzere en gelişmiş navigasyon teknolojisi ile kutup keşfi için donatılmıştır. Monako merkezli kruvaziyer şirketi, yolcuları Şili’nin Santiago kentindeki buluşma noktasından geminin Patagonya’nın en güney noktasına yakın yanaştığı yere uçurmak için kısa bir süre önce 42. yılını kutlayan Antarktika Havayolları ile ortaklık kuruyor. Şirketler birlikte, Güney Yarımküre’de yaz sezonu boyunca 200’den fazla uçuşun karşılıklı olarak uçmasını bekliyor.

Silversea, Antarktika Havayolları ile yaptığı charter uçuşları için de özel düzenlemeler yaptı. Başlamak için Antarktika Havayolları, Silversea’nın tek gemi şirketi ortağı olmasını şart koşan bir sözleşme imzaladı. Ve bir Silversea seyahat programına bağlı her charter uçuşu satın alınacak ve yalnızca Silversea gemilerindeki yolculara özel olacak. Ek olarak, British Aerospace (BAE) 146-200 uçağı yaklaşık 80 ila 90 yolcu alabilirken, Silversea kimsenin orta koltukta yer ayırtmamasını sağlayacaktır. Bunun nedeni iki yönlüdür. Müşteriler için en bariz olanı, herkes koridorda veya cam kenarında otururken uçuşu (Santiago’dan Puerto Williams’a yaklaşık dört saat) daha konforlu hale getirmesi olacaktır.

Ancak daha da önemlisi, Patagonya’daki, özellikle Puerto Williams’taki daha küçük havalimanlarının pistlerinde daha fazla taşıma yükü limiti var. Bu, havayolunun hem yolcular hem de bagajları için ağırlık limitlerini katı bir şekilde uygulaması gerektiği anlamına gelir. Böylece orta koltukların açık bırakılması ve yolcu sayısının 80 yerine 60’tan birkaç kişiye düşürülmesi, yolcuların hem daha rahat etmelerini hem de gerektiğinde daha fazla bagaj almalarını sağlar ki bu, kışlık giysilerin ve giysilerin ne kadar ağır ve hantal olduğu düşünüldüğünde oldukça önemli olabilir. dişli olabilir.

Öğlen uçuşunun uzunluğu göz önüne alındığında, öğle yemeği uçakta servis edilir. Ve belki de en benzersiz olanı, tüm yiyeceklerin ev yapımı olması ve Silversea’da seferler, varış yeri ve güzergah yönetimi kıdemli başkan yardımcısı Conrad Combrink olarak Santiago ve Punta Arenas, Şili’deki yerel işletmeler tarafından karşılanması, bunun Silversea’nın nasıl taahhüt edildiğinin bir örneği olduğunun altını çizdi. yerel topluluklarla ortaklık kurmak.

Combrink, “Buradaki mesaj, gerçekten gemiye gidiş ve dönüş yolculuğuna baktığımızdır” dedi. “Küçük adımları kutlayın. Önümüzde çok iş olduğunu biliyorum, ancak lüks içinde sunmak istediğimiz otantik deneyim vizyonunda çok ilerleme kaydediyoruz.”

Silversea özellikle Puerto Williams, Şili topluluğuna yatırım yapıyor. Kasaba, sadece Güney Amerika’da değil, dünya çapında en güneydeki şehir olarak konumu nedeniyle genellikle “El Fin del Mundo” (“Dünyanın sonu”) olarak anılır ve bu da onu Antarktika’ya bağlı sefer gemileri için en iyi liman yapar.

Silversea yöneticilerine göre Puerto Williams, doğru çıkış limanı için coğrafi ve felsefi bir arayışın merkezinde yer alıyor. Bu, yalnızca Şili hükümeti ve yerel belediyelerin desteği sayesinde mümkün olmuştur. Muckermann, “Bu yolculuğa başlamak için bundan daha iyi bir yer yok” dedi.

Bu ayın başlarında, Silversea kısa bir süre önce, bölgenin Cabo de Hornos’a yakın konumu göz önüne alındığında, birçoğunun Şili donanması veya kruvaziyer endüstrisiyle bağlantılı olan yaklaşık sadece 3.000 nüfusa sahip uzak Şili kasabasındaki engelli çocuklar için bir beden eğitimi programına sponsor olacağını duyurdu. (Boynuz Burnu). Silversea, ilkokula hem hareketlilik ekipmanı hem de Puerto Williams’taki Cedena Denizcilik Okulu’na dört Zodiac botu bağışladı. keşif endüstrisinde bir kariyer.

lansmanı ile gümüş çaba, Silversea artık yedi kıtanın tamamına Akdeniz, Karayipler, Galapagos ve her iki Kutup Bölgesi’ni kapsayan lüks yolculuklar sunuyor. Silversea ayrıca iki yeni ultra lüks Nova sınıfı geminin denize indirilmesi üzerinde çalışıyor: Gümüş Nova ve gümüş ışın. Silver Nova’nın arkasındaki tasarım firması GEM Design, Novaözellikle, sektörün ilk multi-hibrit yolcu gemisi olarak gelecek yıl yola çıktığında şimdiye kadar yapılmış en çevreci gemilerden biri olacak ve %100 güç sağlamak için yakıt hücrelerini kullanan ilk yolcu gemisi olacak. limandayken.

Gelecek yıl, Silver Endeavour’un 2024-2025 sezonu için planlanan 27 seferi var ve sadece Antarktika’da değil, aynı zamanda Kuzey Kutbu, Britanya Adaları ve İzlanda’da 125’ten fazla uzak noktaya seyahat ediyor.

MBE ve vaftiz annesi Felicity Aston, “Dünya yeni ve her zamankinden daha karmaşık sorunlarla karşı karşıya kalırken, keşif hiç bugün olduğundan daha hayati olmamıştı” dedi. gümüş çaba. Bir iklim bilimci, kutup kaşifi ve keşif lideri olan Aston, dünyada Antarktika’yı tek başına kayakla geçen tek kadındır. “ gümüş çaba daha fazla insanın kâşif olmasına ve tüm bu önemli yeni bakış açısıyla eve dönmesine olanak tanıyacak.”