ABD Batı Kıyısı limanı iş sözleşmesi sona eriyor ve görüşmeler için bahisler artıyor Yazar Reuters


© Reuters. DOSYA FOTOĞRAFI: Kargo konteynırları 19 Haziran 2008, Long Beach Limanı’nda görülüyor. REUTERS/Fred Prouser/Dosya Fotoğrafı

Lisa Baertlein tarafından

LOS ANGELES (Reuters) – 22.000’den fazla ABD Batı Kıyısı liman işçisi için yeni bir iş sözleşmesi müzakere eden sendika ve işverenler, endüstri ve Beyaz Saray tarafından yakından izlenen yüksek bahisli görüşmelerin, anlaşma Cuma günü geç saatlerde sona erdikten sonra devam edeceğini söyledi.

Anlaşma, Kaliforniya’dan Washington Eyaletine uzanan ve ABD ithalatının neredeyse %40’ını işleyen 29 Pasifik Kıyısı limanını kapsıyor. Herhangi bir iş yavaşlaması veya durması, ülkenin zaten hırpalanmış tedarik zincirlerini bozabilir, enflasyonu hızlandırabilir ve Başkan Joe Biden’in onay puanlarını düşüren zayıflayan bir ekonomi üzerindeki baskıyı artırabilir.

Pacific Maritime Association (PMA) işveren grubu ve International Longshore and Warehouse Union (ILWU), “Sözleşme uzatması olmayacak olsa da, kargo hareket etmeye devam edecek ve bir anlaşmaya varılana kadar limanlarda normal operasyonlar devam edecek.” Dedi. ortak açıklamada.

PMA ve ILWU, sözleşmenin 17.00’de sona ermesinden önce, “Her iki taraf da limanların yerel, bölgesel ve ABD ekonomileri için stratejik önemini anlıyor ve kıyı çapında yeni bir sözleşmeyi mümkün olan en kısa sürede sonuçlandırma ihtiyacının farkında.” PDT Cuma (0000 GMT Cumartesi).

S&P Global (NYSE:) Market Intelligence denizcilik, ticaret ve tedarik zinciri başkan yardımcısı Peter Tirschwell, sözleşme sona erdiğinde “grev yok” maddesinin de geçerli olduğunu söyledi.

Bitiş tarihinden saatler önce, 150’den fazla iş grubu Biden’dan sorunsuz ve hızlı bir çözüm için baskı yapmasını istedi.

Tarım ve hazır giyimden kamyon taşımacılığına ve oyuncaklara kadar sektörleri temsil eden gruplar, başkandan sözleşmeyi uzatmak, devam eden iyi niyetli müzakereleri taahhüt etmek ve daha fazla aksamalara neden olacak herhangi bir faaliyetten kaçınmak için PMA ve ILWU ile birlikte çalışmasını istedi.

İşçilerin yüzleşmesi aylardır Biden’ın radarındaydı. ILWU ve PMA ile 10 Haziran’da Los Angeles’ta olağandışı bir toplantı yaptı. Çalışma sekreteri her iki tarafla haftalık kontroller yapıyor ve bu görüşmeler Mayıs ayında başladı.

Tirschwell, “Bu müzakereleri şu anda olduğu gibi yürüten bir Beyaz Saray’ımız hiç olmadı.” Dedi.

Son West Coast limanı iş sözleşmesi görüşmesi, dokuz ay sonra 2015’te bozuldu. Liman işçileri sekiz gün boyunca çalışmayı durdurdu, bu da ticaret akışını engelledi ve yalnızca Güney Kaliforniya ekonomisinden tahmini 8 milyar doları sifonladı. Başkan Barack Obama, bir anlaşma yapmak için çalışma sekreterini gönderdi.

Konteynerlerin limanlardaki hareketini otomatikleştirerek daha az işe neden olmak, mevcut görüşmelerde önemli bir konu gibi görünüyor. Her iki taraf da sorunu özel olarak tanımlamadı, ancak PMA ve ILWU, medyadaki otomasyonun ve ticareti yapılan dikenlerin etkisi üzerine düello çalışmaları yayınladı.

14 Haziran’daki bir açıklamada, PMA ve ILWU, mevcut nakliye tıkanıklıklarını kötüleştirecek herhangi bir iş durdurma veya lokavt planlamadıklarını söyledi.

Yine de dikkatli nakliyeciler risk almıyor. Özellikle ülkenin Los Angeles/Long Beach’teki en işlek liman kompleksinde, iş gücüyle ilgili olası yavaşlamaları önlemek için kargoları Batı Kıyısı’ndan uzaklaştırıyorlar. Bu, maliyetleri artırıyor ve New York/New Jersey, Savannah ve Houston’daki limanlardaki yedeklemelere katkıda bulunuyor.


Kaynak : https://www.investing.com/news/commodities-news/dreaded-us-west-coast-port-labor-contract-expiration-ticks-closer-2843091

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir